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2024年12月8日 · 导 读动力电池是新能源汽车的核心部件,从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。今年开始,将陆续有新能源
2024年11月30日 · 工信部等部委明确要求,自2016年起,乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期。 动力电池在8年之后是不是就衰减明显？ 在宁德时代新能
2023年12月21日 · 经常听到这样的说法" 新能源车开几年就要换电池,有的车换一次电池比新车还贵,好不容易省下来的那点油钱,又要搭进去了 "。 如今第一名批新能源车已经有8年了,电池衰减怎么样？换电池真的要8、9万吗？一起来听听老车主、网约车司机、维修师傅都怎么说。
2024年11月17日 · 据嘉祥县交通运输局后续回应,嘉祥城区公交所运营公交车辆为2015年和2016年购买的新能源纯电动公交车辆,现已运营8年时间,公交车辆动力电池质保期为八年,按照上级文件要求,新能源城市公共汽电车动力电池超过质保期继续使用为重大安全方位隐患。
2024年12月3日 · 自2016年起,我国为推动新能源汽车产业的健康发展,明确规定新能源汽车的核心部件,尤其是动力电池,享有长达8年或12万公里的质保期,旨在保障
2024年12月10日 · 上险数据显示,退役高峰下,近两年超过八年电池质保的新能源汽车将 达1950多万辆 ... 部件如果保养得当,可以使用很长时间,而新能源汽车的电池
※首先,我们来了解一下什么是电池终身质保？电池终身质保是指针对首任非运行车主,其车辆的电池包总成质保延长至终身。 终身可以理解为新车开票起到无法上路止,说通俗点就是上路之后到无法再上路。 ※然后,我们来了解一下,电池终身质保的质保标准是什么？
2021年7月27日 · 结语：新版汽车三包政策完善了对三电系统的要求,动力电池组的最高低保障标准又是8年或12万公里,随着动力电池制造成本的不断下探,越来越多的车企为电池组中的储能电芯（电池）提供了终身质保,新能源汽车至此有了全方位面的保障。
2024年12月9日 · 动力电池作为新能源车中单价最高高的部件,占整车成本的四成左右,更换费用几乎等于甚至超过汽车残值,动辄几万、十几万。 例如,一位特斯拉ModelS车主称换电费用报价在20万元以上,而目前二手报价不到16万元。
6 天之前 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保
2024年11月29日 · 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。 这些新能源车的动力电
2019年12月11日 · 目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足"500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超
2023年12月18日 · 例如广汽传祺新能源车和北汽新能源的动力电池将享受8年15万公里的质保；上汽新能源给出了5年10万公里,动力电池衰减不超过20%的质保确保,超过的话就免费更换；比亚迪的动力电池总成提供8年15万公里的质保,但电芯则提供终身质保,仅此一家。
2024年11月8日 · 2024到2031年期间,预计陆续会有超过2000万辆新能源车电池质保到期,车主们都要直接面对这个实际困扰。 实现"车电同寿"迫在眉睫 解决新能源汽车电池老化衰减问题,实现"车电同寿",这已经是新能源汽车产业发展过程中必须要解决的重要问题了。
2020年12月29日 · 新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。 "电池质保"都有,至少满足国家标准首先来说,现在的新能源车,厂家基本都是有"电池质保"这么一个规定的…
2024年11月30日 · 记者走访多家新能源汽车4s店了解到,不同知名品牌对于整车质保时间 会有区别,也有知名品牌会对新能源汽车的三电系统,也就是电动机、动力电池和电控
2024年11月17日 · 据嘉祥县交通运输局后续回应,嘉祥城区公交所运营公交车辆为 2015 年和 2016 年购买的新能源纯电动公交车辆,现已运营 8 年时间,公交车辆动力电池质保期为八年,按照上级文件要求,新能源城市公共汽电车动力电池超过质保期继续使用为重大安全方位隐患。
2024-12-24 · 例如,新能源车的电池占整车成本较高,中保研数据显示,在采样的59款纯电新能源车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%,这意味着一辆20万元的新能源汽车,动力电池包的维修价格可能超过10万元。新能源车的雷达和智能模块成本也较高。
2024年11月13日 · 澎湃新闻检索发现,上述车主的遭遇并非个例,不少新能源车车主均在社交媒体中表达了对于电池寿命的焦虑。"除了对于长寿命电池的技术和运营层面的布局,面对消费者对电池寿命的顾虑和担忧,一些车企推出了独立的延保产品以及终身质保服务。
2024年6月11日 · 相当一部分车辆在8年质保 期过后,虽然车辆未到报废年限,但动力电池就出现各种问题,以致于车辆无法正常运营。过去两年,就频繁曝出部分城市的公交车"停运"事件。由此来看,给新能源公交车更换动力电池并将这一行为规范起来是
新能源车的电池寿命问题再次引发关注。11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model 3(图片|配置|询价)在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯
2024-12-24 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。 2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。 未来的8年时间内,我国动力
2024年12月3日 · 本报（chinatimes .cn）记者刘凯 北京报道 "新能源汽车开得起、修不起"这一热议话题,近年来愈发受到社会各界的广泛关注。自2016年起,我国为推动新能源汽车产业的健康发展,明确规定新能源汽车的核心部件,尤其是动力电池,享有长达8年或12万公里的质保期,旨在保障消费者的权益,降低其
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过
2024年7月9日 · 新能源 车主最高担忧的事情之一就是更换电池,电池一旦出问题,大多数情况不能维修只能更换。更换电池不仅会带来额外的巨大支出还会面临很多麻烦。比亚迪作为新能源汽车头部企业,是较早确保三电终身质保的厂家,针对免费换电的工况
2024年12月1日 · 本文转自：央视网 央视网消息：自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2024年11月30日 · 记者走访多家新能源汽车4S店了解到,不同知名品牌对于整车质保时间会有区别,也有知名品牌会对新能源汽车的三电系统,也就是电动机、动力电池和电控
2024年12月4日 · 按照工信部此前出台的规定,自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保。 转眼间,8年时间将过,到2025年将有近百万
2024年12月17日 · 在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。 那么这时
2024-12-24 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。 2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内,我国动力电池质保到期的新能源车将逼近2000万辆。
9 小时之前 · 新能源汽车电池质保的现状 目前大部分新能源汽车厂商为电池提供8年或12万公里的质保期,这在一定程度上缓解了消费者对于电池寿命的担忧。然而随着时间推移,超过质保期的车辆数量将显著增加。
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。