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2023年8月10日 · 电池返厂维修或更换,谁来买单？ 在年检过程中,出现鼓包、受损等情况的不合格电池将会返厂维修或更换,以确保车辆安全方位。 然而作为新能源车的最高核心部件,电池在新能源车成本中占比最高高。
2023年10月17日 · 近日,有消息称,新能源车年检将增加电池测试项目,不合格的车辆需返厂维修或更换电池。 这一消息引发了新能源车主的担忧和质疑。 新能源车年检电池测试
2023年7月24日 · 近日,有汽车博主爆料称,未来新能源汽车年检会增加电池测试项目,电池状态不合格直接返厂维修或者更换。 爆料人认为,这是符合电动汽车检测要求的。
2023年7月28日 · 日前,有媒体曝出,新能源汽车年检将会增加电池检测项目,不及格一律返厂维修或者更换,而且还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。 这就相当绝于大部分新能源车6年就得进行电池维修或更换,车主分分钟得多花费数万元。 虽然关于该消息的真实性相关部门并没有给出回复,但很明显这并不是空穴来风,毕竟对于新能源产品来说,的确是需要
2023年7月28日 · 日前,有媒体曝出,新能源汽车 年检将会增加 电池 检测项目,不及格一律返厂维修或者更换,而且还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。
2023年8月10日 · 在年检过程中,出现鼓包、受损等情况的不合格电池将会返厂维修或更换,以确保车辆安全方位。 然而作为新能源车的最高核心部件,电池在新能源车成本
2023年7月30日 · 能打消车主顾虑的办法,第一名是尽可能降低动力电池成本,但这条办法目前看来并不太可行；第二是鼓励车主选择可换电的电动车,选择车电分离的购车方案,这样车主就不必背负动力电池的成本,年检之前换上一块状态好的电池就行了；第三就要靠相关部门和车企能够共同制定一个针对电池更换的,更加完善的方案,明确电池问题谁来买单,质保条件如何界定,这
2024年10月14日 · 补电是电池要拆下来寄回给厂家,拆开检测电芯,没问题的进行电池平衡补电,消除压差,问题大的要更换部分电芯。 补电+快递基本在10天-20天之间吧,根据国家三包法,再第六天开始可以拿交通补贴,零跑应该是80元一天。 既然4S店通知了,就开去处理吧,对以后使用有利。 我还没接到电话？ 感觉应该是电池批次问题吧？ 某个时间段用的电池出问题了。 我
2024年1月31日 · 升级电池包通常涉及到将电池组拆下来,然后送到工厂进行升级和维修。 这个过程可能需要一段时间,因为可能需要更换电池组或者对电池管理系统进行软件更新。
2023年9月6日 · 但是,最高近有网络消息称：新能源汽车年检将会增加电池检测项目,电池年检不合格的一律返厂维修或者更换。 新能源车虽然也和燃油车一样在新车六年后需要强制年检,但毕竟没有尾气排放检测方面的困扰。