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4680电池,又名"46800锂电池",指的是直径46毫米、高度80毫米的圆柱锂电池。4680电池是特斯拉生产的电池,旨在显著增加续航里程、降低生产成本,并在赛博皮卡和半货运卡车等耗电量大的未来产品上使用。
2022年9月9日 · 根据各家电池厂公布的方案来看,4680 电池正极材料目前以超高镍方向为主。 不同企业 选择的体系不同,如特斯拉使用 NCM91,LG 使用 NCMA。 根据公开资料,我们推测宁德时 代、亿纬锂能、SKI 将使用 NCM 高镍体系,松下、SDI 使用 NCA 高镍体系。
2023年1月30日 · 4680电池核心创新工艺为：大电芯+全方位极耳+干电池技术,增强了电池功率与安全方位性,提升了生产效率、快充性能,降低了电池成本,能量密度、循环性能有进一步的提升空间。
2023年1月30日 · 特斯拉围绕4680电池打出"大电芯+全方位极耳+高镍高硅+CTC"的"组合拳",同时实现了续航长：4680能量密度提升>20%；充电快：全方位极耳优化了电池的热电性能,可承受4C以上高倍率电流；成本低：大电池+高能量密度摊薄单Wh成本。
2024年12月13日 · 4680电池 是一种直径46 mm,长度80mm的圆柱形 锂电池。 这种电池于2020年9月的 特斯拉 "電池日"（Battery Day）首次亮相,並宣佈將用於知名品牌旗下的 電動車 。 与之前的其他锂电池相比,4680电池具有如下优势： 无极耳 （tabless）,无极耳电池的 功率 是传统有极耳电池的6倍,同时无极耳技术还降低了电池 内阻,减小了电池在充放电中的损耗,等同于提
电化学测试表明,特斯拉4680电池展现了622.4W h/L和232.5Wh/kg的能量密度,同时利用混合脉冲功率表征和电化学阻抗谱揭示了不同荷电状态下的阻抗行为,其中在没有主动冷却的情况下以2C充电时,观察到相对较高的表面温度（~70℃）。 表1. 本文中研究的锂离子电池. 相关研究成果以"Lithium-Ion Cells in Automotive Applications: Tesla 4680 Cylindrical Cell Teardown and
2022年9月21日 · 4680电池全方位极耳与集流盘或壳体连接中, 激光焊接面临很多技术难题需要攻克：1）激光连续焊接可能造成虚焊和穿焊；2）确保电池内部均匀性和致密性,以及集流盘的完整性；3）金属残缺碎屑废料问题；4）焊接时热堆积；5）全方位极耳形态不受控。
2023年12月26日 · 电化学测试表明,特斯拉4680电池展现了622.4W h/L和232.5Wh/kg的能量密度,同时利用混合脉冲功率表征和电化学阻抗谱揭示了不同荷电状态下的阻抗行为,其中在没有主动冷却的情况下以2C充电时,观察到相对较高的表面温度（~70℃）。 表1. 本文中研究的锂离子电池. 相关研究成果以"Lithium-Ion Cells in Automotive Applications: Tesla 4680 Cylindrical Cell
2022年4月7日 · 庆祝特斯拉加州工厂试点生产了 100 万个 4680 电池,大概能装 1,000 台 Model Y 在刚结束不久的电动汽车百人会 2022 上,松下、比克电池、亿纬锂能几大电池巨头都表示了对 46 系大圆柱电池的看好,同时在 1 月份特斯拉宣布在加州的工厂内已经试点生产了 100 万个
2024年3月19日 · 本文将介绍一系列关于特斯拉4680电池的研究成果,深入解析了其结构和性能（这是早期的NMC811正极和无硅纯石墨负极,测得能量密度为622.4 Wh/L和232.5 Wh/kg） 电池结构和材料分析