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2022年12月15日 · 为新能源动力电池壳等铝制品拉伸工艺所研制,具有非常强的拉伸润滑效果和油膜强度,并且便于清洗。 适用于动力铝电池壳冲压拉伸用途,尤其适用于铝电池壳拉伸的高速进口机台；亦可用于铝材、碳钢等材质的冲压成型。
2016年3月30日 · 本实用新型公开一种新能源电池铝壳冲压拉伸装置,包括ITP60冲床、上下模组以及周边辅助设备,ITP60冲床中部设有上模块和下模块,ITP60冲床中部固定上下模组,上下模组包括上模座、下模座、冲杆以及凹模,ITP60冲床上的上模块上固定上模
2022年11月23日 · 汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。铝合金壳体（除壳盖外）可一次拉伸成形,相对于不锈钢,可以省去盒底焊接工艺,在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致寒风质量下降等问题。
2021年6月18日 · 本发明提出了一种新型的动力电池铝壳新式工艺的加工方法,其先用冷挤压技术加工到半成品,再用拉伸技术进行多步高精确度拉伸,最高后旋切方法去除产品口部多余部分,本工艺方法在拉伸模具上也进行了优化,减掉了圆片下料模,减掉了大椭圆成型模,减掉了中椭圆成型模,减掉了小椭圆成型模,在模具成本上降低了,同时可以将400吨的拉伸设备改成250吨的拉伸
2021年12月1日 · 生产率高达1200只/分钟,远高于行业的50-150只/分钟；并且圆柱钢壳一致性更好,材料利用率更高。子公司盛达新能源圆柱钢壳年产能30亿只,已向新乡弘力批量供货；安徽斯翔圆柱铝壳建设年产能3亿只,处于测试阶段,目标客户为国轩高科,宁德时代等。
2024年2月19日 · 基于方形电池壳原材料-铝合金材料具有密度低、可塑性强、易于整体拉伸成型等特点,针对材质特点及加工工况,提供了精确准的拉伸油产品选型,使用拉伸油生产出的电池壳具有高的比强度、比模量、锻炼韧度、疲劳强度和耐腐蚀稳定性。
2022年12月15日 · 汽车动力电池壳成型油DL-2 为新能源动力电池壳等铝制品拉伸工艺所研制,具有非常强的拉伸润滑效果和油膜强度,并且便于清洗。 动力电池壳成型润滑剂KDL -3B 适用于动力铝电池壳冲压拉伸用途,尤其适用于铝电池壳拉伸的高速进口机台；亦可用于铝材、碳钢
2022年8月4日 · 为操控拉伸变形量和非常好的操控动力电池铝壳的尺度变化,要选用适宜的专用夹垫和适宜的方式方法。特别是开口料、圆弧了、悬臂料, 以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理运用。
2022年8月3日 · 铝壳主要应用于方形锂电池上,相对于钢壳,铝壳的重量更轻,可以做到更薄,而且铝壳合金材料构造有着显著的安全方位性能。 采用3003铝板制造电池铝壳具有耐腐蚀、抗冲击、冲压拉伸性好、不易破裂和泄露的特点。
2018年1月11日 · 电池铝壳的制作拉伸工艺是怎么样的呢？ 铝壳型材在拉伸过程中有哪些需要注意的问题呢？ 下面亚陆行电池铝壳专家就来为大家一一介绍下：