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2023年3月14日 · 开个玩笑哈,应该没那么容易坏的,即使凹陷也不是尖锐的突出,内部也是光滑的凸起,不一定造成挤压。 真有问题了的话检测到了都不需要你担心就有人联系你更换。
整个底盘距离地面最高低的位置,也并不是电池包,而是电池板前面的一个用来保护电池包的支架,那电池包距离地面的高度,肯定是多于18厘米的。 所以,这样的高度并不会限制到车辆的使用,有媒体做测试,这款车上下19厘米的马路牙子都很轻松,不会挂到底盘。
2023年2月15日 · 当时速达到60以上,底噪明显变大了很多,80以后速度越快越大越明显。 路噪、风噪全方位部传到自己身上了,并且电机电流声也相当明显。 没有了之前的驾驶舒适性,驾驶舒适性差了很多。
2022年12月4日 · 而装了电池护板,还可能会引入新的问题,一是让底盘变得更低；二是有可能会影响电池包散热；三是有可能会影响到三电质保。 毕竟,安装电池护板,也属于改装范畴,到底影不影响质保？ 可能也只是4S店的一句话。 有些车主却认为非常有必要加装。 他们认为,电池护板虽然不是钢板,但是,至少也能给电池带来一层防护,多少能够挡住小的剐蹭,不怕一万,就
2020年12月29日 · 懂车帝欧拉好猫车友圈,提供底部电池板凸出,影响大吗？跑快了没注意减速带或路上石头那些,是不是很危险
2021年7月25日 · 电池在地盘有托盘保护,还是比较安全方位的,除非行走的路段比较特殊有大石头或者是尖锐的突起物,这样会剐蹭到地盘。 新车加个护板考虑周到,可以保护电池包,具体材质建议咨询服务店。 底部的电池包托盘的材质的是铝的,可以挺好的保护。 比亚迪电池在底部是有托盘保护的啊,一般轻微的托底是没啥问题的啊。 这是我的动力电池,一次托底,换动力电池外
2024年5月12日 · 想电池不突出,只能去考虑增程、或者EV,或者轻混咯。 这款车的底盘有超厚的。 底盘装甲以及专业的电池包防撞梁。 没有一辆车是绝对完美无缺的。 要看到使用的优点。 电池离地间隙没问题,问题是电池不能是地盘最高低点,起码得比车头高！ 挂着羊头卖狗肉！ 文不对题！
2024年10月11日 · 通过细致观察相关图片,我们发现雪佛兰旗下的探界者Plus插混车型电池包部分确实略微凸出于底盘。 这种设计在插电式混合动力SUV中相当常见,主要是为了容纳更大容量的电池,并且这类车型的离地间隙通常都较小。
2024年9月23日 · 按 官方公布的 基地 隙,这款 数据 18厘米,并不,而且 处 同级 的 上水平。 整 底盘距 地 低 置, 并 电池,而 电池板前 一 来 护电池 的支架,那 池 距离地 的,肯 是 18厘米 。,这样的 并 会限 到车辆 使,有媒体做 试,这 车上 19厘米 路牙子都 轻松, 会 到底 。 同时,这样的 计还带来了纯平的后 地板,方 客上 车, 高 适性。 CopyRight © 2000-2024 BitAuto,All
2024年5月16日 · 目前,太阳能电池板的发电效率相对较低,单晶硅电池板的转换效率仅在16%至17%之间,这意味着每平方米的电池板最高大输出功率仅为160至170瓦。 车顶可利用的面积有限,通常仅为1至2平方米,因此其最高大输出功率仅为350瓦左右。