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2024年6月20日 · 中国储能网讯：日前,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上谈到："新能源汽车动力电池的质保周期是8年,从2025年到2032年,将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期,如果以平均8万元的价格更换电池,2000万消费者将需付出
2024年12月2日 · 笔者建议,如果电池状况良好,可以继续安全方位使用；如果电池虽达不到整车标准,但仍有利用价值,车主可以将其回收并进行梯次利用,即把电池应用于储能等其他领域；最高后如果电池已无利用价值,最高好是进行回收,确保环保与合理利用。
2019年12月8日 · 在厂家规定的质保期内（例如XX年XX万公里）如果衰减超过70%,一般会免费维修或者更换电池。 这个不同的车企确保的衰减量或者质保方式不一样,不好一概而论。 第三层,是你自己主观上能接受的寿命衰减量,达到这个衰减量就不能接受不了。 例如车刚买回来充一次电能跑100km,现在充一次电只能跑60km,用起来太不方便我受不了了。 这个衰减量不同的
2024年11月25日 · 各大知名品牌的电池更换费用还是有一定差异的。理想、比亚迪和小鹏相对来说性价比更高一些,但也要注意各自的保养周期和免责条款哦。特斯拉和极氪呢,由于高档定位和大容量电池组,费用自然就高一些了。
2024年11月14日 · 中国储能网讯：近日,第一名批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉Model S车主称,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹
2024年12月17日 · 在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。 那么这时
2024年10月25日 · 换电池,不仅是困扰众多车主的价格之问。换下的电池如何处置,也是个重要的环保之问。 根据中国汽车工程学会数据显示,2023年我国退役动力电池总量超过58万吨,预计2030年中国动力电池回收量将达到602.8万吨。
2024年1月30日 · 重点是电池的"隐患和储电能力",如果出现鼓包,一拧把就会掉电,那就需要换了。 除此之外,如果电池出现结晶、硫化、续航下降等问题,其实都是可以修复、激活、换单组电池的,不一定要整组换,这样既省钱又环保。
2023年12月21日 · 根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
2024年12月2日 · 笔者建议,如果电池状况良好,可以继续安全方位使用；如果电池虽达不到整车标准,但仍有利用价值,车主可以将其回收并进行梯次利用,即把电池