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电池底盘需要满足以下要求： 1. 轻量化：为了降低车辆的整体重量和提高能源利用效率,电池底盘需要采用轻质材料制成,同时电池组的重量也需要尽量减轻。 2. 高能量密度：为了提高车辆的续航里程,电池底盘需要采用高能量密度的电池技术,如锂离子电池等
6 天之前 · CTC (Cell to Chassis) 电池技术是指电芯直接集成到车辆底盘内部的电池技术,直接省去从电芯到模组再到电池包的步骤,直接将电芯安装在车辆平台上。CTC技术思路与飞机燃料箱融于机翼一体不另做燃料箱的设计相类似,技术方案由特斯拉领先提出,首次应用于Model Y 车型上,是CTP（Cell to Pack）电池技术
2024年11月17日 · 相信很多开过新能源车的人都知道,新能源车的电池包都在在底盘上挂着。 那么问题来了,这么大的电池包挂在离地很近的底盘上,一旦遇到坑洼路段,一个不小心不就被碰坏,甚至直接干报废了吗？
2024年8月26日 · 作为一个见证了新能源汽车从襁褓到茁壮成长的老司机,我对"电池与底盘一体化"这个话题有着深深的感触。 让我们一起来剖析这个既新潮又争议的设计…
2024年10月15日 · 燃油车在底盘调校上积累了丰富的经验和技术,通过不断调整悬架、转向系统等部件的参数,以达到最高佳的操控效果。 而新能源车则需要在此基础上,进一步考虑电池组对底盘的影响。 这要求新能源车企在底盘设计上投入更多的精确力和资源,以确保车辆的操控性和稳定性。 然而,现实情况并不乐观。 一些新能源车企在底盘设计上存在明显的短板。 他们过于依赖电
2024-12-25 · 当你已经是行业老大的时候,你还应该做什么？宁德时代给出了答案：要创新！作为国内动力电池企业的龙头,有着"宁王"称号的宁德时代在动力
6 天之前 · 新能源汽车产业在国家的大力扶持下飞速发展,但不容忽视的是新能源汽车底盘设计还存在一定的上升空间,因此相关车企及工作人员要注重前沿技术的应用,如刀片电池技术、自动驾驶技术及一体化大功率燃料电池系统技术等创新技术无不预示着新能源汽车技术
2024年5月29日 · 新能源汽车之所以将电池和底盘结合,主要是出于以下几个方面的考量： 空间利用、经济效益以及安全方位性。 空间利用方面. 电动汽车没有传动轴,因此,体积庞大的电池组即使置于底盘的轴间位置,也不会对车内空间造成干扰。 这极大地提升了乘客的乘坐体验和舒适度。 同时,电池组置于车辆底部,既充分利用了空间,又避免了空间限制,使得更多的电池得以布
2024-12-25 · 120km/h 极限挑战,开创底盘安全方位新的纪元 宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计,采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术,将电芯直接集成到底盘中,实现和底盘的结构共用。
2024年8月7日 · 新能源车的电池包很重,有500 公斤,容量大的甚至有一吨。放在底盘有利于降低重心,改善汽车的操纵性能 ... 从长远来看,新能源汽车电池底盘 一体化有哪些好处？ 2 个回答 新能源汽车把电池和底盘做到一起从安全方位角度考虑好吗