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2024年10月29日 · 原先对于全方位球进口电池、组件征收的 201 关税,在宣布取消双面组件豁免后,又将电池的进口免税配额提高；而针对中国进口电池、组件的 301 关税也上调至 50 %,并预计对 2025 年起进口的中国硅料和硅片征收 50% 关税。
2023年2月11日 · 来源：中信证券 因此,以目前市场主要观点测算出来的供需关系来看,2023-2025年间,锂资源的供给将呈现逐步宽松的局面,2023年将迎来本轮上行周期的顶峰,并可能于下半年开始逐步进入下行周期。三、2023年底部或是40万元/吨 大部分矿产资源都
2024年10月23日 · 世界钢铁协会预测,今年中国对钢铁的需求将下降 3%,2025 年将下降 1%。根据分析师们的意见,这为过剩供应留有足够的空间进入国外市场。尽管中国钢铁企业警告,贸易紧张局势和货币走强将阻碍2025年的出口,但分析师和贸易商认为,中国的出口价格将保持竞争力。
2024年12月5日 · 2025 年新能源车销量增速 40%才可完成碳考核。假设 2025 年欧洲整体汽车销 量与 2023 年持平,假设 BEV/PHEV 销量增速相同,使计算出的平均碳排放分别 高于、接近
2024-12-24 · 回顾2024年,光伏产业链产能产量实现高比例增长,供需失衡是2024年产业链价格持续下探的根本原因,企业盈利承压下滑,行业竞争激烈。在此情况下,TrendForce集邦咨询对2025年全方位球光伏产业链发展情况进行分析,2025年产业链各环节的产能、产出会呈现怎样的变化趋势？
6 天之前 · 根据中研普华产业研究院发布的《 2024-2029年中国锂电池材料行业市场分析及发展前景预测报告 》显示： 动力电池市场持续增长,主要得益于新能源汽车市场的快速发展。
2024-12-24 · 中国汽车低压电池市场发展格局及投资前景方向研究报告2025-2030年@@@@@报告编号(No):267938 中经产业研究网——综述篇——第1章：汽车低压电池行业综述及数据
6 天之前 · 根据中研普华产业研究院发布的《 2024-2029年中国锂电池 材料行业市场分析及发展前景预测报告 》显示： 动力电池市场持续增长,主要得益于新能源汽车市场的快速发展。随着全方位球新能源汽车销量的不断增加,动力电池的需求量也在逐年攀升。储
6 天之前 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据,2023年仅国内电池产能就已达1860GWh,锂电池行业供求失衡较为严重。这必然造成竞争加剧和价格的下降。锂电池的价格在2022年达到高点后,开始逐步下降。
2024年12月12日 · 据TrendForce集邦咨询最高新研究,在2025年各机器人大厂逐步实现量产的前提下,预估2027年全方位球人型机器人市场产值 Q3英伟达营收同比增长94%,达到351亿美元
2024年10月22日 · 《2025-2031年中国铅酸蓄电池行业发展全方位景监测及投资策略研究报告》由华经产业研究院研究团队精确心研究编制,对铅酸蓄电池行业发展环境、市场运行现状进行了具体分析,还重点分析了行业竞争格局、重点企业的经营现状,结合铅酸蓄电池行业的发展轨迹和实践经验,对未来几年行业的发展趋向
23 小时之前 · 若2025年煤炭价格较弱,进口量难以增加,可能维持在2024年的5.4亿吨水平,预计全方位年5500大卡动力煤价格为800~850元/ 吨。 海量资讯、精确准解读,尽在
2024年10月30日 · 原先对于全方位球进口电池、组件征收的 201 关税,在宣布取消双面组件豁免后,又将电池的进口免税配额提高；而针对中国进口电池、组件的 301 关税也上调至 50 %,并预计对 2025 年起进口的中国硅料和硅片征收 50% 关税。
2024年12月12日 · 储能市场对电芯需求维持旺季特征,加上大容量电芯具备价格优势,出货占比提升,但由于年底订单需求放缓,使得11月储能电芯均价持续下滑。
2024年11月27日 · 随着海外市场对于磷酸铁锂越来越多关注,接受度也在增加,SMM预期2025年磷酸铁锂的出口量会较2024 年出口量有较大的增长。并且除了磷酸铁锂,磷酸铁也有出口至海外。现阶段海外的磷酸铁锂正极或者电芯的产品还不能直接使用在动力或者储能
5 天之前 · 展望2025年,东海期货观点认为,尽管2025年碳酸锂产能过剩的压力仍将存在,但实际产量或将受到季节性和价格的影响,叠加新能源汽车需求稳定
2024年12月12日 · 对于长期处于亏损且市场集中度高的锂电池材料产业,头部电池厂商为确保2025年供应链的稳定,将在明年的新订单预留一定涨价空间,有望实现材料业者的涨价诉求。
2024年12月11日 · 展望2024-2025年,越来越多的企业进行资源端布局,且经历过2-3年左右开发周期之后,供给将逐步进入放量期,澳洲锂矿、南美盐湖、非洲锂矿和国内的锂资源均能贡献比较可观的增量；需求端,新能源车和储能领域的发展仍将快速带动锂消费,且锂也会有更多
6 天之前 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据,2023年仅国内电池产能就已达1860GWh,锂电池行业供求失衡较为严重。这必然造成竞争加剧和价格的下降。锂电池的价格在2022年达到高点后,开始逐步下降。
每经AI快讯,12月12日,TrendForce集邦咨询表示,12月随着中国储能并网进入尾声,订单增速放缓,短期内储能电芯价格趋稳。预计2025年旺季时部分锂
12月随着中国储能并网进入尾声,订单增速放缓,短期内储能电芯价格趋稳。 预计2025年旺季时部分锂电池材料价格或能迎来小幅上涨,有望修复企业前期严重的亏损。
2024年12月5日 · 2025 年新能源车销量增速 40%才可完成碳考核。假设 2025 年欧洲整体汽车销 量与 2023 年持平,假设 BEV/PHEV 销量增速相同,使计算出的平均碳排放分别 高于、接近、超额完成碳排放目标值（分别为保守/中性/乐观情景）,可测算出 欧洲新能源汽车销量
2024-12-24 · 中国汽车低压电池市场发展格局及投资前景方向研究报告2025-2030年@@@@@报告编号(No):267938 中经产业研究网——综述篇——第1章：汽车低压电池行业综述及数据