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2021年7月20日 · 5月26日,国家发改委等四部委联合发布《全方位国一体化大数据中心协同创新体系算力枢纽实施方案》,文件提出：在满足安全方位运维的前提下,鼓励选用动力电池梯级利用产品作为储能和备用电源装置。
2021年7月1日 · 6月22日,国家能源局组织起草的《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）提出,在电池一致性管理技术取得
2024年11月17日 · 2024年8月发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024 年本）》指出,梯次利用是指对废旧动力电池进行检测、分类、拆分、重组等处理,以制造符合有关标准的、可应用于其他领域的梯次产品。 而再生利用则是指对电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理,以实现资源化利用。 相比于直接对电池进行破碎、冶炼的资源化利用过程,梯次利用因涉
2023年8月4日 · 清华大学慈松等人提出动态可重构电池网络和数字储能理念,已在自适应可重构电池网络设计、电池电荷状态评估和电池健康状态精确准算法等方面取得多项研究成果,现已完成百/千瓦级的可重构电池网络模块设计,并将可重构电池网络管控技术应用于300 kW电池
2023年12月7日 · 基于可重构电池网络的数字储能系统可以将储能系统的有效容量提升20%以上,并且可以避免电池单体层面的过充过放现象,实现了故障电池单体的自动在线监测和隔离。
2021年8月18日,孚能科技携手格林美共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全方位生命周期价值链体系,形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链。
2021年2月23日 · 在新能源汽车充电行业,由中国电科院、国网北京公司、北京交通大学等多中心联合建立的北京大兴电动出租车充电站梯次利用示范工程,将退役电池用于变压器输出功率的调整以及维持电压水平的稳定 ；在通信行业,比克公司牵头建立了废弃电动汽车拆解
2018年10月12日 · 梯级利用是将容量下降到 80% 以下的车用动力电池进行改造,利用到储能（电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站）及低速电动车等领域。 资源再生利用是对已经报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等,实现镍钴锂等资源的回收利用。
2023年6月15日 · 为进一步完善梯次利用绿色可持续发展体系,本文研究了当前梯次利用相关政策、标准及应用场景,并从电池回收与储能系统梯次利用两方面,分别对电池回收模式、老化原理、检测、筛选、状态估计、容量配置、控制策略等技术研究展开讨论。 最高后结合国内形势,探讨了退役动力电池梯次利用所面临的问题与挑战,并针对关键技术的突破与产业体系的形成提出建设
2018年10月26日 · 该《指导意见》提出 (但不限于),完善动力电池全方位生命周期监管,开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。 2018年2月,工信部网站发布由工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,该《暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作,在确保安全方位可控前提下,