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锂离子电池(lithium-ion battery,LIB)作为目前应用最高广泛的储能电池之一,在电动汽车等行业发挥着至关重要的作用.电池的温度是影响LIB性能及安全方位性的重要因素,因此电池热管理(battery
电池单体的极柱体积对于整体模型体积来说可以忽略,电池内部结构细节对于电池组的整体热行为影响较小,因此可以对电池的热物性参数集总处理,并且将电池简化成直径为18 mm,高为65 mm的圆柱体。电池热物性参数由各种材料组分加权平均确定。
2023年7月11日 · 为维持低温条件下电池在适宜的温度范围内工作,本文利用GPU加速的基于焓法的多松弛时间格子玻尔兹曼方法（MRT-LBM）模拟研究了-20℃、-10℃和0℃的环境温度下,五次充-放电循环过程中不同相变温度的相变材料（PCM）对电池的保温效果。
2024年11月19日 · 相变材料电池 模型的建立 随着纯电动汽车市场的快速增长, 车用动力电池的热管理问题也日益凸显, 动力电池工作的最高高温度和最高低温度在0~40℃较为适宜, 在20~30℃范围是其最高佳的工作温度,且电池模组之间的温度差不超过5℃,这样才能够
2024年2月29日 · 相变材料热管理技术具有温度均匀性好和无须额外能量输入等优点,受到了研究者们的广泛关注。 本文以典型方形电池为研究对象,基于有限元方法,探究相变材料热管理系
2023年4月4日 · 3 种电池组,以相同比体积 ( 相变材料体积与电池个数比值)的相变材料包裹电池。锂电池和相变材料物性参数如表 1 所示。电池产热模型 在进行数值分析前,要先得到电池的产热功率,通常用Bernardi等提出的产热公式得到与实验中的实际
2020年1月16日 · 风冷、液冷和相变传热 (固态到液态的相变和液态到气 态的相变),根据电池的产热特性和目标工况选择相 应的热管理方式。无论哪种方式,其研究和设计过程 中,热仿真均是主要辅助开发工具和验证手段,随
锂离子电池凭借其较大的能量密度和较长的循环寿命成为电动汽车理想的储能部件.随着应用场合的拓展,锂电池的能量密度与充放电倍率不断提升,对电池热安全方位性带来了更多的挑战.基于液体冷
2023年3月30日 · 熔化后视作黏度无限大流体,不考虑流动,忽略自然对流对内部传热的影响。且将CPCM 物理参数设为 定值,不考虑相变后物理参数的变化。 正确的电池产热模型是仿真计算的前提,本文采用Bernardi 电池产热模型,根据刘等提供的 21,700 电池参数进行
2022年2月25日 · 摘要:复合相变材料(PCM)应用于锂电池组的热管理是当前研究的热点。然而,PCM对锂电池组热失控传播特性 的影响规律仍不甚明晰。实验研究了不同PCM填充率对锂电
针对相变材料利用率低的问题,设置了以电池模组最高高温度为液冷系统开启温度阈值的开关式冷却液流量控制策略,研究表明,将温度阈值设置为42℃时,在电池模组中填充相变材料比导热硅
2022年2月25日 · 摘要:复合相变材料(PCM)应用于锂电池组的热管理是当前研究的热点。然而,PCM 对锂电池组热失控传播特性 ... 表2 相变材料热物性参数 Table2 ThermalpropertiesofPCM 名称 密度 (kg /m3) 比热相变 潜热 (J/kg) 固相点 (K) 液相点 (K) 导热系 数[W
2024年7月18日 · 1 引言滴水成冰,描述了一种物质形态的转化,物理学称之为相变。通过控制温度和压强,可以改变物质的相,这里的相变通常指一级相变,在一级
2023年5月24日 · 针对相变材料在电池热管理应用中存在的低导热性、低形状稳定性、不良力学性能等问题,本文重点介绍了TPE基柔性复合相变材料的热物理性能（相变潜热和热导率）、电
2021年1月14日 · 石蜡(RT28)复合相变材料用于锂电池低温条件下 的保温研究,结果表明包裹复合相变材料的锂离子 电池的保温时间比没有包裹相变材料的锂离子电池 提高了160%。Sasmito等将相变材料和绝缘体用 于质子交换膜(PEM)燃料电池,研究结果表明电池
2022年7月29日 · 具有较高的相变温度和相变潜热值,表1 列出了部分无机相变材料的热物性参数。 Table 1. Thermophysical parameters of some inorganic phase change materials 表1. 部分无机相变材料的热物性参数 相变材料 熔点温度(℃) 潜热值(J·g−1) 文献 Na 2SO 4·10H 2 3
本研究采用聚乙二醇1500（PEG1500）作为相变材料（PCM）并共混膨胀石墨（EG）和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）分别进行热导率和柔韧性改进,筛选得到30%SBS质量分数的最高佳配比并
相变材料(PCM - Phase Change Material)是指温度不变的情况下而改变物质状态并能提供潜热的物质。转变物理性质的过程称为相变过程,这时相变材料将吸收或释放大量的潜热。这种材料一旦在人类生活被广泛应用,将成为节能环保的最高佳
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发挥各自优势,互相弥补不足.首先,对圆柱形锂电池与复合相变材料的热物性进行研究.通过模型简化,得到将圆柱形锂电池视为均质体的等效热物性参数表达公式,并且根据热阻串并联模型得到 基于柱坐标系的各向异性
2020年6月9日 · 摘要： 本工作以21700容量型NCM811锂离子动力电池为研究对象,设计了正六边形布置的电池模组,外覆圆柱型石墨-石蜡复合相变材料的结构。利用数值模拟方法探究了不同恒定倍率放电,以及相邻两电池不同间距对模组热特性的影响。
2021年6月23日 · 与纯PCM相比,添加EG制备的复合相变材料(CPCM)对系统散热性能有显著提升。EG质量分数为12%时,在不同液体流速下既可以满足电池最高大温差的要求,也可以确保电池的最高高温度和CPCM
2021年12月15日 · 本文针对8节并联18650LIB的电池组性能进行了数值模拟及实验研究,探究了石蜡基复合相变材料（composite phase change material,CPCM）物性参数（包括热导率、熔点、相变潜热和材料厚度）对
2023年5月24日 · 针对相变材料在电池热管理应用中存在的低导热性、低形状稳定性、不良力学性能等问题,本文重点介绍了TPE基柔性复合相变材料的热物理性能（相变潜热和热导率）、电池热管理效果（最高高温度和最高大温差）、力学性能和抗振性能等。
2024年6月24日 · 相变材料填充,用于吸收和存储电池自身产热,同时在相变材料内部插入导热板以强化传热。电 池最高外侧选用聚氨酯保温材料包裹,达到保温和 防止相变材料泄露的目的,其厚度为d。在热管 冷凝段设置双层冷却通道,通道间采用1 mm厚
2024年1月5日 · 相变材料因其良好的控温能力在电池热管理中得到了广泛的研究,但在高温环境和高放电倍率下,单纯依靠相变材料很难满足热管理的要求。设计了相变材料和冷却板混合的电池热管理方式并对其进行数值模拟,与采用纯相变冷却进行了对比。
2013年3月4日 · 分子动力学的方法对相变材料的比热和导热系数 进行分析的工作目前并未见报道. 本文以电动汽车 动力电池热管理相变材料(Tm:35—45 C) 为背景, 构建了基于正二十二烷的相变材料分子体系, 对相 变材料的相变温度、比热以及导热系数等热物性
2022年8月30日 · 重点支持燃料电池、光伏、热电等先进的技术材料 的开发。里面不但有实验结构参数,还有理论计算参… 切换模式 写文章 登录/注册 常用材料物性数据库超全方位汇总,建议收藏！迈高科技 计算、数据、AI,就用MatCloud+材料云
研究表明,相变潜热是最高重要的物性参数,直接决定着电池组的最高高温度。 相变材料的导热系数越大电池组的温度分布会越均匀。复合相变材料中石墨含量为25％时与纯石蜡相比可将电池组的最高高温度降低2℃。在冬季,电池组有相变材料保温时,电池组
2022年7月13日 · 并以此复合材料为热阻隔层,成功阻断了电池的热失控蔓延,高镍三元锂离子电池的热失控蔓延阻断。并且,根据该复合材料的热物性参数,搭建了基于复合相变 材料的热蔓延阻断模型,通过该模型获取的热阻隔特性分析,提供高焓值复合相变