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2020年3月29日 · 比亚迪"刀片电池"通过结构创新,在成组时可以跳过"模组",大幅提高了体积利用率,最高终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。 相较传统的有模组电池包,"刀片电池"的体积利用率提升了50%以上,续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。 在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时,由于去掉了"模组"这一层中间结构,使得电池系统的
2024年9月30日 · 从国家知识产权局公布的比亚迪相关技术专利材料分析,第二代刀片电池在安全方位方面最高大的亮点,可能来自于内凹单边极柱设计,减少了因外部冲击或振动造成的对正极柱和负极柱碰撞的可能性,从而降低了电池在碰撞中过热失温的风险。
2020年3月29日 · 比亚迪将展示的刀片电池,通过了电池安全方位测试领域的" 珠穆朗玛峰 "── 针刺 测试,并成功挑战了极端 强度测试 ──46吨重卡碾压测试,具备超级安全方位、超级强度、超级续航、超级寿命的特点。
和看得见摸得着的新"刀型"和新电池组排列相比,新一代刀片电池更让人想入非非的反而是肉眼无法看见的部分。 根据国家专利公布平台显示,比亚迪和旗下的子公司在近期有不少的电芯相关技术到了公布日期,例如这份公告号为CN117727923A的新型电池正极材料
2020年4月10日 · 首先是什么是刀片电池？ 传统电池系统是先把电芯组装成模组,再把模组安装到电池系统里面,进行分级管理。 由模组的机械结构对电芯起到支撑、固定和保护的作用,再由电池系统对模组支撑、固定和保护的作用。
2024年12月8日 · 刀片电池 是 比亚迪 开发的一款电车用锂离子电池。 刀片电池的电芯包括电池包和方块电池两种 。 刀片电池通过将电芯直接装入电池包的方式,避免了电池模组的中间部件,从而达到提升电池包能量密度和总容量的效果。 截止2024年,刀片电池主要采用 磷酸铁锂 电芯 。 2020年3月,比亚迪宣布其研发的刀片电池已通过针刺测试 。 2024年1月,因为担心
2020年4月29日 · 刀片电池通过结构创新,在成组时跳过"模组",提高体积利用率,同样的空间内装入了更多电芯。 但刀片电池的出现并不突然,这可以算是比亚迪
2023年11月12日 · 所谓"刀片电池",实为比亚迪开发的长度大于0.6m的大电芯通过阵列的方式排布在一起,就像"刀片"一样插入到电池包里面。 一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度;另一方面能够确保电芯具有足够大的散热面积,可将内部的热量传导至外部
2021年12月21日 · 刀片电池创新的将温度、湿度、振动、循环几个因子实现有机结合,通过研究多个典型区域的实际使用条件,结合加速寿命试验理论,提出一套新的可信赖性测试评价方法,目前,模拟整车 20W 公里的整套验证需要约 2 个月左右。 5、刀片电池六大关键特性
2020年3月30日 · 刀片电池是磷酸铁锂电池的一种,但是却与过往的磷酸铁锂电池都不同。 其首先解决的就是磷酸铁锂电池能量密度偏低的劣势。 能量密度其实分为电芯能量密度和电池包能量密度,特别是电池包的体积比能量密度,对于乘用车而言尤为重要。