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2022年5月29日 · 据相关数据显示,目前我国嵌入式行业人才缺口巨大,至少存在30-50万的人才缺口,随着人工智能和汽车电子嵌入式开发业务的需求量增加,未来嵌入式专业的岗位需求还将持续增加。
2024年11月12日 · 韩国光州科学技术院的研究人员正在对一项新型石墨烯电池技术进行研究,研究表明,这种新型电池可将电动汽车的充电时间缩短至16秒,而不影响能量密度。
2024年4月12日 · 本发明涉及电变量测试技术领域,具体涉及一种内嵌RFID新能源电池智能检测方法及系统,该方法包括：获取各新能源电池的输出功率数据序列并拟合各曲线,构建曲线上各波峰点的辅助子序列与局部突出特征子序列,构建各波峰点的稳定输出因子；构建波峰点的波动凸显因子；进一步构建各波峰点的稳态判断点筛选权重；获取各稳态判断点,利用区域生长算法获取
2019年12月16日 · 在福特的专利《US20190351750A1 Body-on-frame electric vehicle with battery pack integral to frame》描述了把电池集成到车体底板的办法,类似于之前 Benteler 的一体化底盘。
4 天之前 · 公司电池业务的利润空间逐渐变得有限。全方位球新能源车市场的增长速度有所放缓,尤其是在欧美市场,电动汽车的需求不及预期,随着全方位球竞争对手的崛起,如LG化学、三星SDI等,市场份额争夺的激烈程度加剧了企业在定价上的压力。
2024年10月17日 · 而电池车身一体化设计相当于将油箱固定在内部,这不仅更加牢固,还能在发生碰撞时减少损害,从而更好地保护乘客安全方位。 最高后,这种设计还改善了车辆内部空间的布局。 因为电池已经不是独立的部件,它的形状和尺寸可以更好地与车身结合,释放出更多的内部空间。 无论是后备箱还是乘客区域,都会因此变得更加宽敞舒适。 综上所述,电动车的技术含量远高于
2024年9月14日 · 新能源车"电池车身一体化"设计将电池融入车身,减轻车重、提升安全方位性并优化空间布局,带来更舒适、安心的驾驶体验。 聊到新能源车,你是否听过"电池车身一体化"这个词… 可能很多人都未曾听过。 但如果留心观察,往往就会发现：这个字眼出现的频率,可以说是越来越高了。 为何很多新能源车开始搞"电池车身一体化"了呢？ 这对我们消费者到底有什么好处？ 大
2024年12月15日 · 以储能电站的电池舱为例,嵌入式的智能温控器集成了机器学习算法,它能够根据电池的实时温度、环境温度、充放电状态等多维度数据,自动学习并掌握电池在不同工况下的最高佳温度范围,进而动态调节制冷或制热设备的运行功率,精确确控制电池舱内的温度
2022年4月26日 · 于是便发展出了2.0的 CTP（Cell To Pack）技术,也称为无模组技术,即电芯直接集成到电池包内,减少或省去了电池模组,把电池包集成到车身地板上
2024年10月9日 · 新能源汽车电池模组是连接电池单体与整个电池系统的桥梁,它不仅提高了电池系统的能量密度和功率密度,还通过BMS实现了对电芯的有效管理和保护。