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20 小时之前 · 祥鑫科技-新能源汽车动力电池冷媒直冷新技术发布 $祥鑫科技(SZ002965)$ 链接 车乾信息 2024年12月24日 09:46 上海 听全方位文 图片 图片 图片 12月23日,祥鑫科技股份有限公司召开新技术发布会,隆重介绍了其与华南理工大学合作研发的重大创新
2023年12月22日 · 作为新能源热管理产品供应商,纳百川核心产品为电池液冷板。 自2021年以来,公司超过30%的收入来自第一名大客户宁德时代（SZ300750,股价156.29元,市值6875亿
2024年10月17日 · 在新能源领域,飞荣达液冷板、复合材料（HP-RTM轻量化材料）盖板、连接片、一体化压铸件、导热胶等产品正向宁德时代、广汽集团等新能源汽车客户量产交付中,且已
2023年6月2日 · 本技术涉及电池包液冷板,具体为一种电池包液冷板护板结构。背景技术： 1、随着新能源电动汽车的快速发展,电池的充放电寿命和安全方位性能越来越受到关注,目前电池热管理系统主要传热效率更高、温度控制更均匀的水冷
2023年10月18日 · 在传统模组电池包技术（CTM）下,电池包主要由壳体（上盖、外壳底板、下护板）、电池模组、电池控制模块和电池外部连接端子、电池管理系统等部分组成,电池液冷板通常铺设在电池包上盖或下壳体,在电芯之间陈列导热材料将热量传导至上下端。
2024年11月26日 · 底护板）、端侧板、热管理系统产品（包含且不限于水冷板）、储能 ... 板、液冷板、底护板等,公司在新能源 汽车动力电池、储能领域积累了丰富
2023年12月22日 · 近期,纳百川 新能源 股份有限公司（以下简称"纳百川"）递交招股材料,向 创业板 发起冲刺。作为新能源热管理产品供应商,纳百川核心产品为电池液冷板。自2021年以来,公司超过30%的收入来自第一名大客户 宁德时代 （SZ300750,股价156.29元,市值6875亿元）。
2024年10月22日 · 国家知识产权局信息显示,东莞安诚新能源有限公司取得一项名为"电池包和储能系统"的专利,授权公告号CN 221828020 U,申请日期为2023年12月。 专利摘要显示,本实用新型公开一种电池包和储能系统,电池包包括壳体和电池模组,壳体具有第
2022年1月16日 · 本文提出一种中心回转式液冷板结构,从流道冲压结构设计、强化传热结构等角度探究液冷系统散热、均温、能耗性能的影响规律,为电池热管理系统提供参考。
2019年10月14日 · 本文摘要（由AI生成）：本文介绍了一个采用液冷热管理方式的动力电池系统案例,包括电池包PACK建模前处理、液冷系统流场仿真和PACK热场仿真等。通过ANSYS-SCDM软件对电池包PACK建模前处理,利用STAR-CCM+软件作为液冷系统流场仿真
2024年2月20日 · 液冷则是通过流动在电池内部液冷板中的冷却液带走电池在工作中所产生的热量,以达到降低电池温度的效果。 从实际的使用效果来说,液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度也更快,所以对于提升电池温度的均匀性
2023年10月18日 · 电池液冷板需要满足散热功率大、密封性能好、散热设计精确准、轻量化等核心要求,生产工艺复杂程度较高。根据形状和结构的不同,目前市场常见的液冷板主要有口琴管式
2023年10月18日 · 如上所示,液体介质换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低最高高温度、提升电池组温度场一致性的明显效果。在有热失控前兆的情况下,液冷方案可以依靠大流量的载冷介质来强制电池包散热和实现电池模块之间的热量重新分配,可以快速抑制热失控持续恶化,降低失
2023年2月7日 · 随着乘用车IP67的要求成为必须,动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉的示范效应,水冷不再是预研课题,而成了尽快商业化
2023年10月18日 · 新能源汽车动力电池热管理之电池液冷板需求情况变动趋势 1、新能源汽车动力电池热管理概况 （1）动力电池热管理原理及具体方式 动力电池热管理,是根据温度对电池性能的影响,结合电池的电化学特性与产热机理,基于电池最高佳充放电温度区间,为解决电池在温度过高或过低情况下工作所引起
6 天之前 · 数字新能源网为您提供5MWh储能电池舱配套液冷机组2025-2026年度框架招标候选人公示,该项目中标单位为华涧新能源科技（上海）有限公司、三河同飞制冷股份有限公司、山东朗进科技股份有限公司,具体信息请查看全方位文。
2024年11月28日 · 纳百川专注从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售,主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。
2022年12月18日 · 祥鑫科技称,公司给C客户主要是供应的是动力电池上盖、端侧板、托盘、底护板、液冷板、储能机柜等产品。在储能和光伏领域,公司已经向H客户、新能安、C客户、Enphase Energy、Larsen、FENECON GmbH等国内外知名企业供应光伏逆变器结构
2023年2月7日 · 该厂家标准管路液冷板通过放置冷却液管,直接与被冷却设备底板接触,可以在设备和冷却液之间减少热交换介面的数量,从而维持最高低热阻,提高性能。
2023年10月18日 · 电池液冷板需要满足散热功率大、密封性能好、散热设计精确准、轻量化等核心要求,生产工艺复杂程度较高。根据形状和结构的不同,目前市场常见的液冷板主要有口琴管式
液冷PCS液冷方式介绍及设计案例仿真 2024-11-11 07:49 来源: AI故事专家集 发布于： 山西省 现介绍PCS的液冷方式及设计案例,供大家交流。 展开全方位文 电池资料 储能行业全方位套标准 2022-03-30 光伏储能一体机结构3D模型
9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限
2024年6月12日 · 极氪007目前采用的电池包有两个版本,一个是来自宁德时代版的麒麟电池（常规电芯设计,电芯正立布置方案）,另一个就是极氪自研自产的金砖电池。 从它的下箱体构造来看,它是一个典型的麒麟方案（这可能与三元版共用同一…
2023年12月25日 · 数字储能网讯： 为适应新能源汽车零部件集成化发展趋势,纳百川也在布局电池箱体的开发生产。 此次IPO,两大生产类募投项目将同时扩大电池液冷板和电池箱体产能。在下游动力电池行业集中度较高的情况下,公司拓展电池箱体业务是否会与重要客户形成竞争？
2024年5月30日 · 2023年订单情况 全方位年新接订单500多亿(全方位生命周期),动力电池和车身结构件占比较大；动力电池生产旺盛,为问界配套过年未放假；户储逐步恢复,新增客户如锦浪科技等；工商业储能也有新客户,今年交付预计更快。 2024年增长来源 增长主要来自两部分：之前接到的项目定点和新客户开拓,如液冷
2022年3月30日 · · 主营产品—— 汽车冲压件,新能源：电池PACK箱体,电池拉伸壳,PTC加热器电除霜,电池包液冷板,电池壳体 表面处理：电泳、喷涂等 · 配套客户—— 长城汽车,北京现代,重卡,北汽等 江苏江南创佳型材有限公司 · 主营产品—— 新能源
2023年10月18日 · 电池液冷系统由电池液冷板、配水管线路和制冷/供液系统（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥过滤器等）构成,其中液冷板是电池液冷系统中最高关键的零部件之一。
2023年7月6日 · 历经三代匠心打造,英飞源于 2023年推出第三代全方位液冷储能超充系统解决方案,该方案采用交流母线（380V电网）及直流母线（储能电池 ）混合输入,根据实际场地的配电来配置电网输入及储能输入功率,可解决传统充电方式充电慢、噪声大、可信赖