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2022年7月12日 · 《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》由危险货物生产企业（即锂电池生产厂商或者出口商）向属地海关申请,锂电池必须标明额定能量（W·h）,海关在实施危包使用鉴定时,会根据以下内容进行合格判定：
2024年11月8日 · 国际航空运输协会(IATA)近日发布的2025年版危险品规则(DGR),即第66版,对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。 这些变更从2025年1月1日起生效。 一、新增UN编号及包装说明新增了钠离子电池
2021年4月28日 · 锂电池属于9类危险品,UN3480,所以在空运出口中必须要提供空运货物运输条件鉴定报告,上海这边最高权威的就是上海化工研究院（简称上化院）出具的鉴定报告。
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2024年11月12日 · （1）托运人需要填写托运人危险品声明,详细说明包装中所运输的锂电池的种类、数量、UN 编号、危险性质等信息。 （2）锂电池空运需要提供UN38.3测试报告,该测试通过高度模拟、高低温循环、振动试验等多项严格测试,确保锂电池在运输过程中的安全方位性。
2023年12月25日 · 《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》由危险货物生产企业（即锂电池生产厂商或者出口商）向属地海关申请,锂电池必须标明额定能量（ W · h ）,海关在实施出境危险货物运输包装使用鉴定时,会根据以下内容进行合格判定：
2023年9月21日 · 锂电池出口空运要求 经过修订的《国际民用航空组织危险品规则》第63版中有关单独运输锂电池的规定,自2022年4月1日正式实施。新规要求所有的空运锂电池包装上必须同时标出仅限货机标签和锂电池专用9类危险货物标签。
2024年11月11日 · 2025 年 1 月 1 日起,空运 IATA 《危险品规则》即将实施第 66 修订版,新版增加了对设备内含锂电池或设备内置锂电池包装件的 3m 堆码能力要求,即 PI966-Section II、PI967-Section I、PI967-Section II、PI969-Section II、PI970-Section I、PI970-Section II。
2024年7月22日 · 对于锂电池电动车 (UN编号3171),集装箱式锂离子电池系统 (UN编号3536),虽然在各国际危规中没有对包装规范的具体要求,无需申请危包使用鉴定,但在出口时应根据其实际运输方式,满足相应安全方位运输要求。 国际危规. 相关国际危规有《国际海运危险货物规则》 (IMDG)、《国际铁路运输危险货物规则》 (RID)、《国际公路运输危险货物协定》 (ADR)、《
2023年3月10日 · 新规要求所有的空运锂电池包装上必须同时标出仅限货机标签和锂电池专用9类危险货物标签。 对于瓦时额定值不超过20Wh的锂电池芯或瓦时额定值不超过100Wh的锂电池组,包装上还需额外标出锂电池标记。