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2024年10月23日 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟,2024上半年动力电池出口排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪和孚能科技；其中,比亚迪、国轩高科、蜂巢
11月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,1月份－10月份,我国动力和其他电池累计出口量达146.0GWh,同比增长26.5%。 其中,动力电池累计出口量为103.3GWh,占总出口量的70.8%,累计同比增长2.7%；其他电池累计出口量为42.6GWh,占总出口量的29.2%
2023年8月24日 · 根据《新电池法》,从2027年起,出口欧洲的动力电池必须持有符合要求的"电池护照",记录电池制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
2023年8月24日 · 根据《新电池法》,从2027年起,出口欧洲的动力电池必须持有符合要求的"电池护照",记录电池制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。 这将对中国动力电池企业对欧洲的出口产生重大影响。
2024年10月21日 · 据2023年8月正式生效的《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的"电池护照",记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
2024年6月15日 · 今年5月,我国的动力电池出口量达到9.8GWh,环比增长8.9%。其中磷酸铁锂电池的出口量达到3.4GWh,占比为34.8%；三元锂电池出口量达到6.3GWh,出口量占
2024年7月9日 · 海关总署数据显示,2023年,中国出口至美国的锂电池金额达到135.49亿美元（约合979亿元人民币）,占出口总额的20.8%。 这也是自2020—2023年,美国已连续四年成为中国锂电池出口的第一名大目的地。
2024年9月5日 · 动力电池出口排名前三的企业,分别为宁德时代、比亚迪和孚能科技；其中,比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等电池厂商出口增速都超过100%,中创新航上半年出口量暴增2457.8%。
2024年7月1日 · 机构数据显示,今年1-5月,中国储能电池累计出口量为8.4GWh,同比增长50.1%,这一增速远高于同期动力电池2.9%的增速。 尤其在5月,储能电池出口量更是高达4GWh,同比增长达到664%,显示出中国储能电池出海正在"加速度"。
2024年9月22日 · 2023年,七大动力电池龙头企业的总营收接近6000亿元,其中海外市场贡献超过1800亿元,总出口占比高达31.17%。 宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技等公司,其海外营收占比均超过25%,孚能科技的海外营收占比更是达到了6成,欣旺达则达42.74%,接近总营收的