内/外贸生产厂家
2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上也做了相应调整,据出行局所了解,其新采用的 173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品,不但拥有较快的充电能力,价格成本也比较低,控制
2024年12月17日 · 智界R7选用的是三元锂电池,82°和100°电两个版本,按1000元每度电,大概价格分别是8.2万元和10万元。 2024-12-27 上市的增程R7,配的磷酸铁锂电池,纯电续航大约200公里,大概30°左右,价格大约1.8万元到3万元,然后配一台1.5T的发动机,大概1万元,加1个发电机5k元,这样动力系统价格3-5万元。
2024年12月9日 · 集邦咨询研究显示,7月动力电池需求端整体平稳,但由于正极材料价格持续走跌,以及钴、镍、铜等电池金属价格下跌,特别是铜价大幅走跌,导致电池材料成本继续下降,使得电芯价格呈微跌趋势。
2024年1月17日 · 企业端方面,为了提升整车竞争力,往往会选择更大容量的电池包,目前最高大的电池包容量已经接近150kWh,单单电池包成本就已经达到了15万。 力推低成本电池包,是明年企业的发展方向,更是供应商的重要发展使命。
2023年4月13日 · 通过图表,我们可以看到锂电池价格昂贵的原因,仅仅 从原材料来看,一颗车用18650电芯已经超过8元,折算成一度电的价格接近1千元,如果一辆电动汽车需要60度电,那么价格就达到了6万元。
2024年1月28日 · 再根据专业咨询公司"则言咨询"的最高新数据,磷酸铁锂电芯的均价已经来到了 400 元一度,跌破 400 也只是时间问题。 零跑汽车 副总裁曹力也佐证了这一事实,日前在接受 36 氪等媒体采访时表示,零跑汽车的铁锂电芯采购价,已经做到了 0.4 元/Wh,年中将低于 0.4 元。 当然上面是电芯的价格,如果再算上 Pack,包括结构件、BMS、箱体、辅料等,都算上的话 100
2024年3月5日 · 现如今,100度电池的成本可以低至3万6千元,这意味着占据整车成本40%~50%的电池成本已经明显下降,新能源汽车的定价策略理应做出相应调整。 事实上,市场反应已经印证了这一点。
2024年10月2日 · 而根据中汽研的数据,比亚迪汉EV的电池市场价格为 74811元,所以顶配车型价格应该在10万元左右。 以上四款车型,分别代表了不同价位的市场,我们可以看出电池的价格受到电池容量和电池类型（比如磷酸锂铁电池、三元锂电池）的影响,容量越高,价格越贵。 如果大家细心点会发现,以上我举的几个例子,其更换电池成本的费用可以分为三种类型： 免费更换、
2024年11月25日 · 从电车的角度来看,目前电车的价格已经有了明显回调的痕迹,最高近一个月上市的电车价格都非常低,比如说 吉利星愿 的400km版本,装备40kWh电池包
2024年11月29日 · 从结果导向来看,搭载100度电池的小米SU7也就只有MAX版车型实现了,指导价为29.99万元。 其实,车企追求大电池包的主要原因也是为了提升续航里程,毕竟对纯电动汽车来讲续航的长短就直接决定了该车的竞争力。 两年以前,如果想要买到一台续航能够超700km的纯电动汽车,没有20万元预算根本拿不下来。 那么,距离20万元以内能买到一辆续航超700km