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2024年2月19日 · 从2023年年初近60万元/吨高位,暴跌至年末的10万元/吨,且今年以来继续下滑至10万元/吨以下,对于新能源汽车产业链来说,电池的成本下降究竟意味
2022年8月10日 · 简单来讲,新能源汽车定价与残值预测大致涉及一下几个要素。一、电池因素对新能源二手车残值的影响。电池寿命和后续的续航里程是影响新能源二手车的核心要素。
2023年6月17日 · 这一共识的关键是动力电池最高核心的锂元素,价格应该是多少？ 孚能科技（688567.SH,股价22.34元,市值272.03亿元）董事长王瑀认为是"不应该超过10万（元）/吨"。中科院院士欧阳明高认为考虑到电池回收,锂价应该在"10万元到20万元之间"。
2023年6月15日 · 长安汽车（000625.SZ）董事长朱华荣公开表示,预计到2025年,中国需要的动力电池产能为1000GWh~1200GWh,目前行业产能规划已经达到4800GWh。 中国第一名汽车集团有限公司总经理邱现东算了一笔账。 据不彻底面统计,2022年至今,50多家企业对外公布产能规划超过2500GWh。 "如果这些电池产能真正实现,应该说也有产能过剩的风险。...
2024年12月18日 · 首先, 10-20万元区间的价格战与技术竞逐,将是2025年 新能源车 市场最高重要的趋势之一。 过去,插混车型占据了这一市场主力,而纯电车型和增程车型则有着巨大的增量空间。 对于纯电车型来说,在续航和快充需求基本得到技术响应的情况下,其主要课题是低温续航能力的突破。 与此同时,增程车型的供给将迎来显著增长,2025年预计将有多家车企推出增程版
2022年9月15日 · 随着电动车的普及,新能源汽车的定价规则和我们越来越息息相关,也是未来很长一段时间汽车金融领域变革的方向。 前阵子,行业引发了一场关于新能源汽车零整比的争议。
2022年8月29日 · 新能源汽车是汽车历史上最高重要的一次变革,不单单是动力方式的变革,也是产业链各方价值的重构,因为它是传统汽车业和新兴IT业的结合,正好
2020年6月5日 · 浙江吉利研究院新能源总监张剑锋则认为,电池的技术路线最高终需要与整车企业、电池企业以及上下游配套企业相结合,进而制定出合理的动力电池
2023年6月1日 · 关于定价,不是说定了价,再降价,能有回旋的余地,而是说现在市场没有回旋的余地,车企得先把自己逼到绝路,把定价一步到位。 目前来看, 新能源汽车 正朝着配置越来越高,售价越来越具性价比的趋势发展,在这样内卷加剧的情况下,若不丢掉竞争力, 新能源车企 只能将产品提质降价。 然而这对大部分新能源车企来说都是不小的挑战,毕竟目前真正盈利的只
2024年1月16日 · 据统计,截至2023年11月30日,国内方形磷酸铁锂动力电池的价格为0.43元/Wh,方形三元动力电池的价格为0.52元/Wh,方形磷酸铁锂储能电池的价格为0.47元/Wh。